Лучший способ вылечить вмятину — поднять металл почти до первоначального уровня, а затем выровнять поверхность тонким слоем пластиковой шпатлевки. Вы можете сделать это с помощью большинства доступных пластиковых наполнителей. и готовая паста, в которую вы добавляете отвердитель.Паста проще в использовании, хотя и немного дороже, чем смола и порошок. В любом случае обязательно внимательно следуйте инструкциям производителя Работайте в сухой теплой атмосфере при температуре 60°F (16°C) или выше. Если на улице холоднее, используйте электронагреватель или фен, чтобы шпатлевка затвердела. Если вы можете дотянуться за панелью, вытолкните ее рукой или осторожно ударьте молотком по шариковой ручке, прижав кусок дерева снаружи. Оставьте вмятину немного ниже окружающей поверхности.Если вы не можете достать за панелью, просверлите небольшое отверстие в самой глубокой части вмятины. Вкрутите саморез, но оставьте его выступающим примерно на 1/2 дюйма. (13 мм) Подденьте молоток под головку винта. Потяните молоток, чтобы поднять вмятину. Для более сильного рывка используйте рычаг, положив головку молотка на широкий кусок дерева. Для небольших вмятин захватите винт самоблокирующимся захватом и потяните, чтобы поднять вмятину.Используйте электрическую дрель с проволочной щеткой, абразивным диском или лепестковым кругом, чтобы удалить всю краску до голого металла в вмятине и примерно на 1 дюйм. . (25 мм) вокруг него. Надрежьте металл шипом, чтобы помочь ключу наполнителя войти в него.Смешайте наполнитель согласно инструкции. Старайтесь не смешивать больше, чем вам нужно. После добавления отвердителя быстро нанесите его с помощью прилагаемого пластикового шпателя или гибкого скребка для обоев Плотно и равномерно распределите его по вмятине так, чтобы поверхность была немного выше окружающего кузова Оставьте до полного затвердевания. Время отверждения зависит от количества добавленного отвердителя и температуры воздуха. В теплой атмосфере и при смешивании в соответствии с инструкциями производителя большинство наполнителей затвердевают в течение 30 минут. Не пытайтесь отшлифовать его, пока он еще мягкий: это может оторвать его от металла.Используйте рашпиль или многолезвийный рубанок, такой как Surform, или электрический дисковый шлифовальный станок, чтобы грубо придать поверхности форму, но все же оставьте он немного выше окружающего кузова.Оберните грубую (зернистостью 80 или 100) влажно-сухую наждачную бумагу вокруг твердого резинового шлифовального блока.Окуните его в воду и начните формировать наполнитель: не торопитесь. По мере того, как она будет приближаться к нужной форме, поэтапно меняйте бумагу на среднюю (зернистость 240) и более тонкую (зернистость 320).Используйте мелкую бумагу (зернистость 400) для последних этапов. Всегда держите бумагу хорошо промытой и влажной.Когда форма станет правильной и гладкой, сотрите пыль тканью, дайте отремонтированному участку высохнуть и осмотрите поверхность. Слегка проведите пальцами по краю заполненной области, чтобы почувствовать выступ, который будет виден при покраске.Заполните все воздушные отверстия или царапины небольшой пробкой и дайте ей затвердеть. Протрите очень влажной наждачной бумагой с зернистостью 400, затем протрите всю область сухой тканью.
